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中國時報【陳志祥╱台北報導】

106年學測將在本周末登場,而每年透過學測進入大學就讀的新生有多少人選錯系?初估至少25%、最多5成以上的大一學生後悔,比率相當驚人,浪費很多國家資源與學生的青春,甚至耽誤一生的前途!

工業局open data應用服務計畫,整合分析大數據,提供「落點分析系統」的樂學網,昨天舉行啟動典禮,未來可以有效幫考生精準判斷落點,甚至爭取「低分高就」的大樂透,協助考生進入理想大學。

樂學網落點分析3-5萬名使用者累積的大數據、大學科系入學、招生資料與人力銀行大數據的系統,整合重要公開資訊(Open Data),讓各地學生、家長能利用最方便的大數據系統,精準決策志願選填。

今年學測考生人數為16年來最低僅12.8萬人,比去年少6000人,能夠申請的校系共有2001系,招生名額比去年增加222名,在競爭者減少、名額增加下,考生有極高的機會錄取理想校系,重點就在學校科系的選擇。

學生選系的重要性是不讓學生後悔一生!師大科技與工程院院長程金保說:「很多大一學生發覺自己選到不理想的科系,因而有人轉系、有人重考,這是對學生與家長很大的折磨。」

中國時報【王姿琳╱台北報導】雲林縣土庫鎮情趣振動棒

立法院財委會昨日初審通過《貨物稅條例》修正案,電動車免貨物稅優惠將再延5年至2021年12月31日落日,以協助綠能科技發展,鼓勵民眾購買臺中市大甲區公仔跳蛋綠能電動車輛;但為扶持國產車銷售,新增電動小客車免稅天花板140萬元,超過部分仍減半課徵。

財政部表示,配合經濟部推動「智慧電動車輛發展策略與行動方案」,也擬出配套措施,民眾自2011年1月28日起至2021年12月31日購買完全以電能為動力的電動車輛,包含電動小客車、電動機車、電動公共汽車及計程車等,並完成登記,就可免徵貨物稅。

經濟部提出的稅式支出報告估計,電動車再減稅5年,可新增電動汽車5939輛、電動機車15萬輛,帶動產值增加943.99億元;雖然貨物稅將因此減少,但營所稅、營業稅可增加,最終稅收淨增加19.55億元。

不過,立委江永昌批評,電動車已免貨物稅6年,還有購車補助,但6年來電動車達標數卻不到2成,如何相信未來5年可達成增加近8倍的目標?經濟部必須拿出實質有效的作為,例如增加充電設備等,否則只是持續紙上談兵、原地踏步。

立委趙天麟則認為,扶植國內電動車產業是重要的政策目標,但今年國產電動小客車卻沒賣出半台,若免稅優惠沒訂天花板,只是幫助到高價進口電動車。

財政部長許虞哲表示,不能獨厚國產車,否則會有貿易不公的問題。經濟部官員則指出,許多進口電動小客車的馬達等關鍵零組件是由我國業者生產,屬於扶持國內綠能產業的一環。

朝野協商後,將國產電動小客車免稅天花板設定為140萬元,超過的部分則減半課徵。舉例來說,一台BMW i3 Ultra Advanced的完稅價格為183.8萬,扣除140萬元的免稅額度後為43.8萬元,而43.8萬元減半課稅,再乘上25%稅率,應納稅額為5.48萬。

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