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旺報【記者潘維庭╱台北報導】
國民黨黨魁之爭，洪秀柱、郝龍斌、吳敦義誰能勝出？黨內人士認為，洪秀柱雖有現任優勢，且有黃復興黨部支持，但她就任幾個月來，難將黨內團結也是不爭的事實；吳敦義在地方實力較為堅強，將成洪秀柱最大的挑戰者。
一名國民黨中常委表示，吳敦義在地方積極經營、實力很強；洪秀柱目前握有黨機器，且有黃復興的支持為後盾；郝龍斌打的是理念戰，地方支持者有限。因此目前主要是「洪吳相爭」的態勢，但最近從黃復興擬併選的事情，洪秀柱與中常委一度失和，以及副主席詹啟賢堅持請辭，對洪的聲望損傷不小。
這名中常委表示，洪秀柱剛接任黨主席的幾個月，大家也都很尊重她，希望她讓黨振衰起敝，但比起2000年的連戰、2007年的吳伯雄，顯然洪秀柱在帶領黨的團結上力有未逮，這也是這次會有競爭者跳出來挑戰洪秀柱的原因。
一名國民黨立委則稱，國民黨主席當前有三大要務：一是帶領黨團結，運作好黨機器；二是在民進黨執政不力之下，有效引導輿論議題；三是黨產遭清算時能導入社會資源。顯然洪秀柱這三件事都做得不理想。
這名立委稱，洪去年挾著被「換柱」的悲憤，大家覺得欠她公道，讓她當選主席，但這幾個月的表現令人不滿意。連蔡英文民調直直落，國民黨的支持度都沒有相對提升，代表現在的國民黨領導者無法掌握社會主流民意。
旺報【記者陳怡君╱台北報導】
興航解散風波持續延燒，過了明年2月中誰來接管、「含金量」最高的兩岸線如何分配，成為關注焦點。暫接復興航線的華航，11月30日傳出派員赴陸，洽談兩岸航線事宜。華航內部人員也爆料高層有意爭取復興手中時間帶更佳、穩賺不賠的兩岸航線。
前民航局長張國政日前跳出表態「願接手復興航空」，但張國政團隊也未提出任何具體計畫，興航也未向民航局提出復飛計畫，民航局按照遊戲規則收回興航航權。下一步民航局將報交通局重新分配航權，預計年底前完成。
張國政11月30日對外宣告接手興航一事確定破局，也澄清背後無陸資操控。張國政還透露，之所以會接受託付出面接手，是因國內航空業大環境不好，「目前仍有多家航空公司面臨倒閉風險。」
張國政從表態接手到退出，兩場記者會有如震撼彈，一夕之間影響眾多股民，金管會證期局表示「正做資料分析，將調查張國政是否涉及散布不實消息，意圖影響股價」，若涉不法，張國政最高面臨10年以下牢飯。
在興航航權重新分配完成前，12月1日起至明年2月15日，興航國內航線將由華航接手，包機部分則協調立榮支援。2月15日後兩岸航線及國雲林縣二崙鄉後庭拉珠際航線如何分配，仍待民航局審議分配。
華航計畫分3部分向民航局提出申請接手興航國際線和兩岸線，同時傳出已派人到大陸溝通，爭取兩岸航線時間帶，盡快讓兩岸航線恢復營運。
華航內部人員透露，華航目前飛成都、瀋陽等大陸二線城市載客率不理想，波音747機型（滿載375～389人）往往連一半都載不滿。為節省成本，許多二線航點已換成波音738（滿載158人）等較小飛機。
「飛上海虹橋、浦東的航班幾乎班班爆滿，可說穩賺不賠」，內部人士指華航雖也有飛上海航線，但未來若能爭取到興航的大陸熱門航點，或更好的時間帶，就算一天只多一班也非常賺。
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